初稳性高取值对柔性设计大型汽车运输船疲劳强度评估影响的研究

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期刊信息

刊名:中国造船
Ship Building of China
主办：中国造船工程学会
周期：季刊
出版地：上海市
语种：中文
开本：大16开
ISSN：1000-4882
CN：31-1497/U
复合影响因子： 0.851
综合影响因子： 0.442

历史沿革：
现用刊名：中国造船
创刊时间：1948

数据库收录：
JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2013)
EI 工程索引(美)(2019)
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊（2019-2020年度）（含扩展版）
中文核心期刊(2017)

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【作者】张吉萍 [1] 宋黄雍 [1] 宋月林 [2]

【关键词】汽车运输船疲劳强度初稳性高

【摘要】柔性设计大型汽车运输船具有型深大、甲板层数多、货舱区不设置横舱壁、甲板横向强构件和舷侧垂向强构件柔性连接等结构特征,造成了突出的疲劳强度问题.在现有的疲劳强度评估简化方法中,初稳性高GM取值对疲劳载荷、Weibull分布参数、过零频率都存在影响,而规范并没有针对GM取值有明确的要求,因此GM取值对汽车运输船的结构可靠性研究具有重要意义.论文依据挪威船级社规范,采用疲劳寿命评估简化计算方法,研究了GM取值对7 800车汽车运输船疲劳寿命预测值的影响规律.这项研究对于非常规船型的结构疲劳性能评估方法研究具有一定的参考价值.

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